湖北省年平均雷电日数为36 d，属中雷区，鄂西南、鄂东地区年平均雷电日数最多，属多雷区。2015年6月1~2日，湖北南部发生了一次强对流天气过程，瞬时极大风力达12~13级，1小时降雨量达94.4 mm，监利县1小时闪电达1865次，虽然持续时间不足2天，但强度之大确实罕见，给国家生产和人民的安全带来极大影响。重庆“东方之星”号客轮于1日21时32分在长江翻沉，地点在湖北省监利县长江大马洲水道(29.76189˚N, 112.92977˚E)。为研究这一强对流天气特征，许多专家学者进行了分析，汪小康 [1] 等对 2015 年 6 月 1 日 江汉平原大暴雨过程进行诊断分析，王晓芳 [2] 等对2015年6月1~2日长江流域灾害性天气灾情，汛情和雨情特征进行研究，郑永光 [3] 等对“东方之星”客轮翻沉事件周边区域风灾现场调查与多尺度特征分析，以上研究均没有对这一过程的闪电特征进行分析，虽然国内外没有关于闪电对沉船的影响分析，但闪电可能造成轮船的电子设备损坏。本文利用当时闪电数据和历年闪电资料进行分析，揭示了监利县闪电的时空特征，旨在通过这一过程的闪电特征，为雷电灾害调查提供分析依据。

数据来源湖北省三维闪电定位系统，采用2015年6月1~2日湖北省监测到的闪电(包括云间闪、云地闪)资料，统计分析正、负闪电次数及其所占闪电总数的百分比；云间闪、云地闪次数及其占闪电总数的百分比；按照间隔10 kA一个区间，把闪电强度≤200 kA 的闪电按照0~10 kA、10~20 kA, …, 180~ 190 kA、190~200 kA(含左区间)进行统计，分别统计各闪电强度段内的闪电次数及占其闪电总数的百分比。在进行闪电的时间统计时，按照整点时段如0~1时、1~2时, …, 22~23时、23~24时(北京时间，含左区间)统计每小时内闪电次数滤除了电流大于300 kA的数据。用2天的日平均闪电次数与监利县面积(km²)之比得出该地区日平均闪电密度(次/km²∙d)。

本次天气过程全省第1次闪电发生在荆州石首市，时间为 6 月 1 日 00:00:00，最后1次闪电发生在咸宁的通城县，时间为 6 月 2 日 23:48:16，湖北省共发生了15255次闪电，其中正闪电1919次，负闪电13336次，负闪占全省总闪电的87.4%，云闪4186次，云地闪11062次，云地闪占全省总闪电的72.5%，最大正闪电流267.952(陡度131.9)，最大负闪电流283.591(陡度181.5)。此过程监利县共发生了5089次闪电，其中正闪电445次，负闪电4644次，负闪占全县总闪电的91.3%，云闪1246次，云地闪3843次，云地闪占全县总闪电的75.5%，最大正闪电流237.973(陡度145.1)，最大负闪电流283.591(陡度181.5)。

从全湖北省逐小时闪电(见图1)可知，该过程闪电频次的时间分布特征比较明显，最大值出现在21~22时，全省1小时闪电达2812次，监利县1小时闪电达1866次，占全省的66.4%，沉船事故点5 km范围内1小时闪电达183次。从闪电时间变化曲线看，从20时后闪电开始增加，22时闪电达到最大值后开始减少。2日0时后全省基本维持在500~1200次/小时,到7时后逐渐消失，监利县在2日4时后闪电基本消失，沉船事故地点5 km范围内20~21时有10次闪电，21~22时有183次闪电，2日0~1时和1~2时各6次闪电，其他时段没有闪电发生。闪电次数增多与对流性加强呈正相关 [4] ，这说明湖北省从1日20时开始，对流性雷电天气呈明显的上升趋势，22时开始减弱，到2日上午7时后对流性雷电天气基本消失，强对流性雷电天气主要集中在1日20时至2日7时，监利县主要集中在1日20时~24时，最大出现在21